Les prix des carburants ont baissé en Pologne. Cette baisse est due à une réduction des taux de TVA et d’accises. Ainsi, le principal facteur à l’origine de la baisse des prix est la réduction des taxes, et non la régulation des marges. La baisse est également soutenue par la situation relativement stable des marchés mondiaux.

Tourisme pétrolier

Les Tchèques et les Allemands avaient l’habitude de franchir la frontière polonaise pour faire le plein. Le carburant était moins cher en Pologne. Et ce n’est pas tout. Lorsque ma famille et moi vivions près de la frontière polonaise, nous allions également en Pologne pour faire des courses, acheter des médicaments ou des cigarettes. Nous faisions toujours le plein en chemin. Nous économisions beaucoup d’argent et profitions d’une nourriture de qualité, que l’on ne trouve pas en République tchèque.

La partie polonaise ne s’est jamais souciée de cette situation. Depuis des années, la Pologne profite du fait que les automobilistes des pays voisins font également le plein dans ses stations. Il n’y a pas que les Tchèques et les Allemands. Les Lituaniens, notamment, viennent également faire le plein en Pologne. Mais aujourd’hui, quelque chose a changé. Des voix s’élèvent pour limiter le ravitaillement des véhicules immatriculés à l’étranger.

Moins de voitures qu’en 2022

Immédiatement après la décision de baisser les prix, des files d’attente se sont formées dans les stations-service polonaises. Les conducteurs immatriculés en Allemagne et en République tchèque ont rempli le réservoir de leur véhicule et des jerrycans de 20 litres avant de rentrer chez eux, profitant de l’essence polonaise, qui est jusqu’à 1,50 PLN moins chère au litre.

Selon l’agence de presse polonaise, si le nombre de clients étrangers augmente, il reste bien en deçà de l’explosion du tourisme pétrolier qui s’est produite lors de la crise énergétique de 2022. Aujourd’hui, les gérants de stations-service font état d’une augmentation de 20 à 30 % du nombre de clients étrangers par rapport à la semaine précédente.

━━ ( Source: engin akyurt /  Unsplash+ )

Rationnement du carburant ?

Bien que le boom ne soit pas aussi important qu’il y a quatre ans, l’afflux soudain d’automobilistes étrangers a causé des problèmes. Plusieurs stations-service de l’ouest de la Pologne auraient mis en place des mesures de rationnement. Cela signifie que les gens ne peuvent acheter qu’une quantité limitée d’essence et de diesel par véhicule.

Ce n’est pas que les stations-service manquent de carburant. Aucune pénurie physique n’est actuellement observée. Les exploitants de stations-service polonaises veulent simplement s’assurer qu’il en reste suffisamment pour les habitants. En outre, les distributeurs polonais sont confrontés à des contraintes logistiques. En effet, l’offre dans la région frontalière n’augmente pas au même rythme que la consommation actuelle.

Avantages pour la Pologne

Faire le plein en Pologne n’est pas seulement avantageux pour les automobilistes étrangers qui économisent de l’argent. Le fait est que, dans les conditions actuelles, la Pologne continue de bénéficier du tourisme à la pompe. La demande étrangère soutient les recettes budgétaires et le fonctionnement des entreprises nationales. D’un point de vue économique, il est donc impensable que les Polonais veuillent empêcher les étrangers de faire le plein.

La question est de savoir pendant combien de temps les automobilistes transfrontaliers feront le plein en Pologne. Si les prix du pétrole se stabilisent ou si les gouvernements réduisent les taxes sur les carburants, les automobilistes pourraient être moins incités à traverser la frontière pour faire le plein. D’un autre côté, l’instabilité géopolitique pourrait maintenir ou intensifier cette tendance.